Alla DESERTX, una moto per tanti aspetti unica, dedichiamo lo scarico SP-1 SHORT in TITANIO, un prodottominimalista capace di incarnare appieno l’essenza più vera dello spirito “off road”. Con SP-1 SHORT EVOLUZIONE lo scarico torna alla sua sintesi originale liberandosi del superfluo e mostrare tutta la sua anima. Per la sua progettazione ci siamo ispirati ai grandi Rally Africani reinterpretando il passato ma guardando al futuro attraverso linee nuove essenziali. Il corpo silenziatore è di forma ovale, i leggerissimi fondelli sono stampati e conici, il beccuccio di uscita è rotondo senza saldature nell'angolo di piega in modo da ottimizzare il deflusso dei gas di scarico. Il LOGO HP CORSE TITANIUM è inciso al laser. SP-1 SHORT ha il RACCORDO SLIP-ON a PASSAGGIO ALTO oppure a PASSAGGIO BASSO con sgancio rapido mediante molle e può essere installato sul catalizzatore originale oppure sul RACCORDO 2 in 1 DECATALIZZATO HP CORSE (in questo caso l'uso del terminale è consentito solo ed esclusivamente in circuito chiuso e non su strade aperte al pubblico). Il BECCUCCIO di uscita dell’SP-1 SHORT EVOLUZIONE dedicato alla DESERTX in versione a PASSAGGIO BASSO presenta una differenza rispetto al modello che monta sull'SP-1 SHORT standard in quanto ha un angolo di piega più accentuato per evitare che i fumi investano in maniera indiretta la freccia, surriscaldandola e donando alla moto stessa un aspetto più "rallystico". Omologato Euro 5, SP-1 SHORT ha una CAMICIA lunga 300 mm in TITANIO con finitura NATURALE oppure CERAMIZZATA NERA.
• Terminale slip-on ovale da 300 mm
• Realizzato in titanio ultra leggero di alta qualità dallo spessore ultra ridotto di 0,8 mm.
• Questo scarico offre un miglioramento in termini di potenza e sound, con l'ulteriore vantaggio di una notevole riduzione di peso (il sistema di scarico completo HP Corse abbatte il peso del 65% rispetto alla configurazione di serie).
• Design del beccuccio senza saldature per un'espulsione ottimale dei gas di scarico.
• Raccordo in acciaio inox AISI 304 per un innesto diretto sui collettori di serie.
• Montaggio con la cover del silenziatore di serie.
• Logo HP Corse inciso al laser
• Kit pronto per il montaggio. Non sono richieste modifiche per l'installazione.
• Omologazione silenziatore: Euro 5
Nota importante sul montaggio: Scegli solo i collettori decatalizzati e utilizza il tuo silenziatore originale (OEM), oppure opta per il sistema di scarico completo HP Corse per ottenere i migliori risultati.
• Per coloro che non desiderano eliminare il catalizzatore, è importante sapere che questo terminale è compatibile con i collettori originali Ducati
• Per massimizzare le prestazioni del veicolo, è disponibile il raccordo decatalizzato opzionale DUDEX-D. Per coloro che desiderano solamente eliminare il catalizzatore, si noti che il tubo decatalizzatore 2in1 HP Corse è compatibile con il silenziatore originale Ducati.
• Terminale slip-on ovale da 300 mm
• Realizzato in titanio ultra leggero di alta qualità dallo spessore ultra ridotto di 0,8 mm.
• Finitura nero opaco Cerakote
• Questo scarico offre un miglioramento in termini di potenza e sound, con l'ulteriore vantaggio di una notevole riduzione di peso (il sistema di scarico completo HP Corse abbatte il peso del 65% rispetto alla configurazione di serie).
• Design del beccuccio senza saldature per un'espulsione ottimale dei gas di scarico.
• Raccordo in acciaio inox AISI 304 per un innesto diretto sui collettori di serie.
• Montaggio con la cover del silenziatore di serie.
• Logo HP Corse inciso al laser
• Kit pronto per il montaggio. Non sono richieste modifiche per l'installazione.
• Omologazione silenziatore: Euro 5
Nota importante sul montaggio: Scegli solo i collettori decatalizzati e utilizza il tuo silenziatore originale (OEM), oppure opta per il sistema di scarico completo HP Corse per ottenere i migliori risultati.
• Per coloro che non desiderano eliminare il catalizzatore, è importante sapere che questo terminale è compatibile con i collettori originali Ducati
• Per massimizzare le prestazioni del veicolo, è disponibile il raccordo decatalizzato opzionale DUDEX-D. Per coloro che desiderano solamente eliminare il catalizzatore, si noti che il tubo decatalizzatore 2in1 HP Corse è compatibile con il silenziatore originale Ducati.
• Raccordo intermedio 2in1 in Acciaio Inox AISI 304, progettato per eliminare il catalizzatore al fine di ottenere un aumento di potenza, un sound più profondo e aggressivo, e una riduzione del calore del motore.
• Abbattimento dell'80% del peso rispetto al catalizzatore originale (0,9 kg contro 4,79 kg).
• Offre un aumento di potenza di +2,7 CV se abbinato al silenziatore Slip-On HP Corse.
• Compatibile con collettori di serie, silenziatore di serie e con qualsiasi terminale che mantenga l'attacco originale.
• Kit pronto per il montaggio. Non sono richieste modifiche per l'installazione.
• Attenzione: Questo prodotto è progettato esclusivamente per uso racing su circuito chiuso e non soddisfa i requisiti di omologazione per le emissioni per l'uso stradale.
• MAPPATURA: È consigliata la rimappatura della centralina.
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