DESERT X 950 2022-2024

CATALOGO   POTENZA E COPPIA   CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE  

Alla DESERTX, nata per la sabbia, le piste infinite e l’orizzonte aperto, dedichiamo SP-1 EVO SHORT: uno scarico radicale, essenziale, costruito per l’off-road senza compromessi.

Il progetto ritorna all’origine: meno materia, più funzione. SP-1 EVO SHORT nasce dall’ispirazione dei grandi Rally Africani, dove affidabilità, leggerezza e controllo non sono uno stile ma una necessità. Il passato viene reinterpretato con soluzioni moderne, linee tese e un linguaggio tecnico puro.

Il silenziatore ovale è compatto e funzionale. I fondelli stampati e conici, ultraleggeri, richiamano i terminali racing da deserto. Il beccuccio di uscita rotondo, privo di saldature nel punto di piega, è progettato per garantire un flusso dei gas pulito ed efficiente anche nelle condizioni più estreme. Il logo HP CORSE TITANIUM è inciso al laser.

SP-1 EVO SHORT è disponibile con raccordo slip-on a passaggio alto oppure passaggio basso, con fissaggio rapido tramite molle, in pieno stile racing.
Nella versione a passaggio basso dedicata alla DESERTX, il terminale adotta un angolo di uscita più accentuato, studiato per allontanare i gas dalla freccia, ridurre le temperature e conferire alla moto un’estetica ancora più rally-ready.

È inoltre disponibile l’upgrade del raccordo 2-in-1 decatalizzato, realizzato in acciaio inox e saldato a TIG, progettato per massimizzare resa, affidabilità e resistenza nell’uso più gravoso.
L’utilizzo del raccordo decatalizzato è consentito esclusivamente in circuito chiuso e non su strade aperte al pubblico.

Omologato Euro 5 (con catalizzatore originale), SP-1 SHORT EVO utilizza una camicia in titanio da 300 mm, disponibile con finitura naturale oppure ceramizzata nera.


PRODOTTI DISPONIBILI

SP-1 EVO SHORT

  • Camicia 300 mm in titanio naturale

  • Camicia 300 mm in titanio ceramizzato nero

  • Raccordo slip-on a passaggio alto o basso

  • Omologato Euro 5 con catalizzatore originale

RACCORDO 2-in-1 decatalizzato

  • Acciaio inox

  • Saldature TIG

  • Configurazione racing

  • Utilizzo esclusivo in circuito chiuso

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• Terminale slip-on ovale da 300 mm • Realizzato in titanio ultra leggero di alta qualità dallo spessore ultra ridotto di 0,8 mm. • Questo scarico offre un miglioramento in termini di potenza e sound, con l'ulteriore vantaggio di una notevole riduzione di peso (il sistema di scarico completo HP Corse abbatte il peso del 65% rispetto alla configurazione di serie). • Design del beccuccio senza saldature per un'espulsione ottimale dei gas di scarico. • Raccordo in acciaio inox AISI 304 per un innesto diretto sui collettori di serie. • Montaggio con la cover del silenziatore di serie. • Logo HP Corse inciso al laser • Kit pronto per il montaggio. Non sono richieste modifiche per l'installazione. • Omologazione silenziatore: Euro 5 Nota montaggio • Utilizzabile con collettori decatalizzati mantenendo il silenziatore OEM, oppure con impianto completo HP Corse. • Compatibile con collettori originali Ducati per chi non rimuove il catalizzatore. • Raccordo decatalizzato DUDEX-D opzionale disponibile. Il 2-in-1 HP Corse è compatibile anche con il silenziatore originale Ducati.
€671,00 (IVA incl.)
Dettagli
• Terminale slip-on ovale da 300 mm • Realizzato in titanio ultra leggero di alta qualità dallo spessore ultra ridotto di 0,8 mm. • Finitura nero opaco Cerakote • Questo scarico offre un miglioramento in termini di potenza e sound, con l'ulteriore vantaggio di una notevole riduzione di peso (il sistema di scarico completo HP Corse abbatte il peso del 65% rispetto alla configurazione di serie). • Design del beccuccio senza saldature per un'espulsione ottimale dei gas di scarico. • Raccordo in acciaio inox AISI 304 per un innesto diretto sui collettori di serie. • Montaggio con la cover del silenziatore di serie. • Logo HP Corse inciso al laser • Kit pronto per il montaggio. Non sono richieste modifiche per l'installazione. • Omologazione silenziatore: Euro 5 Nota montaggio • Utilizzabile con collettori decatalizzati mantenendo il silenziatore OEM, oppure con impianto completo HP Corse. • Compatibile con collettori originali Ducati per chi non rimuove il catalizzatore. • Raccordo decatalizzato DUDEX-D opzionale disponibile. Il 2-in-1 HP Corse è compatibile anche con il silenziatore originale Ducati.
€780,00 (IVA incl.)
Dettagli
• Raccordo intermedio 2in1 in Acciaio Inox AISI 304, progettato per eliminare il catalizzatore al fine di ottenere un aumento di potenza, un sound più profondo e aggressivo, e una riduzione del calore del motore. • Abbattimento dell'80% del peso rispetto al catalizzatore originale (0,9 kg contro 4,79 kg). • Offre un aumento di potenza di +2,7 CV se abbinato al silenziatore Slip-On HP Corse. • Compatibile con collettori di serie, silenziatore di serie e con qualsiasi terminale che mantenga l'attacco originale. • Kit pronto per il montaggio. Non sono richieste modifiche per l'installazione. • Attenzione: Questo prodotto è progettato esclusivamente per uso racing su circuito chiuso e non soddisfa i requisiti di omologazione per le emissioni per l'uso stradale. • MAPPATURA: È consigliata la rimappatura della centralina.
€341,00 (IVA incl.)
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