Alla DESERTX, una moto per tanti aspetti unica, dedichiamo lo scarico SP-1 SHORT in TITANIO, un prodottominimalista capace di incarnare appieno l’essenza più vera dello spirito “off road”. Con SP-1 SHORT EVOLUZIONE lo scarico torna alla sua sintesi originale liberandosi del superfluo e mostrare tutta la sua anima. Per la sua progettazione ci siamo ispirati ai grandi Rally Africani reinterpretando il passato ma guardando al futuro attraverso linee nuove essenziali. Il corpo silenziatore è di forma ovale, i leggerissimi fondelli sono stampati e conici, il beccuccio di uscita è rotondo senza saldature nell'angolo di piega in modo da ottimizzare il deflusso dei gas di scarico. Il LOGO HP CORSE TITANIUM è inciso al laser. SP-1 SHORT ha il RACCORDO SLIP-ON a PASSAGGIO ALTO oppure a PASSAGGIO BASSO con sgancio rapido mediante molle e può essere installato sul catalizzatore originale oppure sul RACCORDO 2 in 1 DECATALIZZATO HP CORSE (in questo caso l'uso del terminale è consentito solo ed esclusivamente in circuito chiuso e non su strade aperte al pubblico). Il BECCUCCIO di uscita dell’SP-1 SHORT EVOLUZIONE dedicato alla DESERTX in versione a PASSAGGIO BASSO presenta una differenza rispetto al modello che monta sull'SP-1 SHORT standard in quanto ha un angolo di piega più accentuato per evitare che i fumi investano in maniera indiretta la freccia, surriscaldandola e donando alla moto stessa un aspetto più "rallystico". Omologato Euro 5, SP-1 SHORT ha una CAMICIA lunga 300 mm in TITANIO con finitura NATURALE oppure CERAMIZZATA NERA.
• Camicia in TITANIO
• Lunghezza camicia 300 mm
• Raccordo in acciaio inox a passaggio basso
• Beccuccio “Rally”
• Fondelli conici stampati e satinati a mano
• Peso - 65%
• Boccole di accoppiamento ricavate dal pieno
• Montaggio con cover di serie
• Fissaggio con staffa in titanio rinforzata
• Attacco sgancio rapido con molle
• Istallazione Plug-and-Play
• Logo HP CORSE inciso al laser
• Omologato EURO 5
• Camicia in TITANIO
• Verniciatura ceramica nero opaco
• Lunghezza camicia 300 mm
• Raccordo in acciaio inox a passaggio basso
• Beccuccio “Rally”
• Fondelli conici stampati e satinati a mano
• Peso - 65%
• Look sportivo
• Boccole di accoppiamento ricavate dal pieno
• Montaggio con cover di serie
• Fissaggio con staffa in titanio rinforzata
• Attacco sgancio rapido con molle
• Istallazione Plug-and-Play
• Logo HP CORSE inciso al laser
• Omologato EURO 5
• Camicia in TITANIO
• Lunghezza camicia 350 mm
• Raccordo Slip-On a passaggio alto
• Doppia cover in carbonio
• Beccuccio “Rally”
• Fondelli conici stampati e satinati a mano
• Peso - 65%
• Boccole di accoppiamento ricavate dal pieno
• Fissaggio con staffa in titanio rinforzata
• Attacco sgancio rapido con molle
• Istallazione Plug-and-Play
• Logo HP CORSE inciso al laser
• Omologato per uso stradale
• Camicia in TITANIO
• Verniciatura ceramica nero opaco
• Lunghezza camicia 350 mm
• Raccordo Slip-On a passaggio alto
• Doppia cover in carbonio
• Beccuccio “Rally”
• Fondelli conici stampati e satinati a mano
• Peso - 65%
• Boccole di accoppiamento ricavate dal pieno
• Fissaggio con staffa in titanio rinforzata
• Attacco sgancio rapido con molle
• Istallazione Plug-and-Play
• Logo HP CORSE inciso al laser
• Omologato per uso stradale
• Raccordo centrale 2 in 1 atto a rimuovere il catalizzatore di serie
• Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità
• Notevole riduzione di peso rispetto l'equipaggiamento originale: -81% (Stock 4,79 Kg/ HP Corse 0,9 Kg)
• Compatibile con il silenziatore e i collettori originali, così come con il sistema Slip-On Line di HP Corse
• Incremento di potenza in abbinata alla linea Slip-On dedicata: +2,7 CV
• Giunzioni calibrate ed installazione semplice e rapida, senza alcuna modifica.
• Questo prodotto non soddisfa i requisiti di conformità alle emissioni per l'uso su strada o autostrada
• Si prega di notare che l'installazione del raccordo racing non è conforme alle normative di omologazione Euro-5