Z 900 2020-2022

CATALOGO KAWASAKI 

Creata per dominare la strada, la nuova Kawasaki Z900 (my 2020/2022) beneficia di nuove grafiche, di una elettronica ancora più ricca e di una strumentazione TFT a colori che permette di connettersi alla moto via Bluetooth con il proprio smartphone. Disponibile in due versioni – una a piena potenza da 125 CV (92,2 kW) e un modello dedicato ai possessori di patente A2 con 95 CV (70 kW) – la nuova naked di Akashi da oggi può essere equipaggiata con due nuove soluzioni di scarico realizzate da Hp Corse: HYDROFORM SHORT R ed EVOXTREME, entrambi capaci di trasmettere pura adrenalina e far sobbalzare i sensi di qualsiasi amante delle emozioni su due ruote. 

HYDROFORM SHORT R nasce da un fluido portato a pressioni elevatissime per ottenere forme sinuose, geometrie variabili non ottenibili con altri sistemi di deformazione plastica. Un prodotto che nasce per essere unico, bellissimo, dalle curve e dalle linee emozionanti con spessori della lamiera ridotti e con un peso da record. Omologato EURO 4 e EURO 5. L'involucro è realizzato in acciaio inox speciale con finitura satinata o ceramizzata nera cosi come il fondello che ospita nella parte di uscita dei gas di scarico una griglia metallica che ne conferisce un aspetto ancora più aggressivo.

EVOXTREME per KAWASAKI Z900 ridefinisce e regala un nuovo look, forte e aggressivo, alla parte posteriore della nuda di Akashi. Evoxtreme è uno scarico dal profilo racing e dal design pulito con un corpo silenziatore di forma irregolare che tende a rastremarsi verso il raccordo. Il fondello, una delle parti esteticamente più affascinanti dello scarico Evoxtreme, è realizzato nella fibra più nobile, il carbonio, e va a incontrare il corpo metallico attraverso un taglio di linee oblique. Raccordo slip-on, logo inciso al laser, la creazione bolognese è disponibile in due differenti versioni: titanio e acciaio nero. Sviluppato nel Centro R&D nel cuore della Motor Valley, testato al banco prova e poi in pista, Evoxtreme per KAWASAKI Z900 è omologato EURO 4 e EURO 5 ed è immaginato per esaltare le forme e la potenza della super Naked giapponese che così guadagna in agilità, coppia e prestazioni, in particolare ai bassi e medi regimi.

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• Terminale Hydroform Short R Acciaio Satinato • Hydroforming Technology • Fondello finale inclinato con rete metallica • DB-Killer estraibile • Raccordo Slip-On singolo basso in acciaio inox satinato • Cover copri catalizzatore in fibra di carbonio • Para-tacco in fibra di carbonio • Omologazione Euro 4/5 • Direttiva 134/2014 CE 2018/295 CE
€573,40 (IVA incl.)
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• Terminale Hydroform Short Ceramizzato Nero • Hydroforming Technology • Fondello finale inclinato con rete metallica • DB-Killer estraibile • Raccordo Slip-On singolo basso in acciaio inox satinato • Cover copri catalizzatore in fibra di carbonio • Para-tacco in fibra di carbonio • Omologazione Euro 4/5 • Direttiva 134/2014 CE 2018/295 CE
€640,50 (IVA incl.)
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• Terminale EVOXTREME 260 MM TITANIO • Involucro a geometria variabile • Fondello finale in carboni • Raccordo Slip-On singolo basso in acciaio inox satinato • Cover copri catalizzatore in fibra di carbonio • Para-tacco in fibra di carbonio • Omologazione Euro 4/5 • Direttiva 134/2014 CE 2018/295 CE
€689,30 (IVA incl.)
Dettagli
• Terminale EVOXTREME 260 MM ACCIAIO NERO • Involucro a geometria variabile • Fondello finale in carbonio • Raccordo Slip-On singolo basso in acciaio inox satinato • Cover copri catalizzatore in fibra di carbonio • Para-tacco in fibra di carbonio • Omologazione Euro 4/5 • Direttiva 134/2014 CE 2018/295 CE
€610,00 (IVA incl.)
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