TUAREG 660

Catalogo Tuareg 

Per Aprilia Tuareg 660 proponiamo due linee di TERMINALI nel pieno rispetto delle normative vigenti Euro 5SP-1 e SPS CARBON entrambi con lunghezza di involucro di 350 mm. Inoltre è disponibile un COLLETTORE 2 in 1 EVOLUZIONE decatalizzato destinato esclusivamente ad uso in circuito chiuso, poichè non omologato.

LINEE TERMINALI:

SP-1 è l'essenzialità allo stato puro. Lo scarico torna alla sua sintesi originale per liberarsi da qualsiasi forma che non sia deputata al suo unico motivo di esistere perché nella sua semplicità si nasconde la sua vera essenza. Uno scarico leggerissimo di forma ovale dotato di un beccuccio rotondo senza saldature nell' angolo di piega - unico nel suo genere -, capace di integrarsi perfettamente nel lay-out stilistico della Tuareg 660. Forte, instancabile e robusto, SP-1 ha il corpo silenziatore realizzato in titanio, l’attacco Slip-On al raccordo ed è dotato di DBK estraibile. Omologato Euro 5, ha la staffa di supporto saldata manualmente a TIG, la boccola di innesto al raccordo ricavata dal pieno e il logo HP CORSE TITANIUM inciso al laser. Testato a lungo prima al banco, poi sui campi gara dai Team che collaborano con noi, è costruito per resistere agli utilizzi più impegnative. Disponibile con corpo in Titanio finitura naturale oppure in Titanio ceramizzato neroSP-1 può essere montato in posizione alta se abbinato ai Collettori Originali Aprilia o al collettore HP CORSE 2 in 1 EVOLUZIONE + RACCORDO ALTO. In posizione bassa invece se abbinato al collettore 2 in 1 EVOLUZIONE + RACCORDO BASSO RALLY.

SPS CARBON ha linee pure ed essenziali, un involucro di forma ottagonale di lunghezza 350 mm protetto da una cover in carbonio nella parte iniziale. L'uscita fumi è ovale con beccuccio idroformato, avvolto da un bellissimo fondello in carbonio. All'interno del beccuccio si possono vedere le due uscite rotonde dei gas di scarico con i due DBK estraibili. Lo scarico SPS CARBON dedicato alla Tuareg 660 riesce ad integrarsi alla perfezione nel lay-out stilistico della Off Road di casa Aprilia. Il raccordo è Slip-On con finitura satinata e una cover in acciaio protegge sia il raccordo che il  passeggero da eventuali contatti. SPS CARBON ama l’emozione dei grandi spazi e le strade che si perdono oltre l’orizzonte. Ideato nel Centro R&D di Bologna, la nuova creatura HP CORSE nasce forte, capace di resistere alle situazioni più impegnative e ai tanti chilometri percorsi per accompagnarvi attraverso strade, sentieri, passi di montagna e deserti di tutto il mondo. Testato per oltre un anno al banco prova e sui percorsi più impegnativi è omologato Euro 5SPS CARBON può essere montato in posizione alta, abbinato ai Collettori Originali Aprilia o al collettore HP CORSE 2 in 1 EVOLUZIONE + RACCORDO ALTO

COLLETTORE 2 in 1 EVOLUZIONE decatalizzato. Costruito interamente in acciaio inox AISI 304 con curve CNC saldate a TIG manualmente da chi ha saputo fare di questo mestiere un'arte. Le boccole di innesto con molle a sgancio rapido sono ricavate dal pieno così come le boccole di accoppiamento alle testate. E' provvisto di attacchi per le sonde lambda originali e dei supporti  per rimontare la cover ed il carter para-motore originali. Alla fine del processo produttivo, il collettore viene spazzolato a mano dai nostri Maestri Satinatori per donargli una finitura superficiale totalmente artigianale grazie alla quale si mette in risalto la bellezza del prodotto.

Configurazioni COLLETTORE 2 in 1 EVOLUZIONE:

1. COLLETTORE 2 IN 1 EVOLUZIONE con RACCORDO ALTO: replica esattamente negli ingombri e nei supporti il collettore originale Aprilia e quindi compatibile con il TERMINALE DI SERIE  e con tutti i TERMINALI  HP CORSE SP-1 e SPS-CARBON. Permette il rimontaggio dei carter metallici originali senza nessuna modifica.

2. COLLETTORE 2 IN 1 EVOLUZIONE con RACCORDO RALLY BASSO: permette un riposizionamento in basso del TERMINALE SP-1 rispetto alla configurazione alta di serie abbassando il baricentro della moto per migliorare la guida in Off-Road. Si può rimontare il carter primario metallico originale senza nessuna modifica.

 

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• Terminale SP-1 TITANIO • Involucro lunghezza 350 mm • Fondelli conici stampati • Beccuccio senza saldature per ottimizzare il deflusso dei gas di scarico • DBK estraibile • Boccole accoppiamento ricavate dal pieno • Cover para-tacco in acciaio inox • Raccordo slip-on passaggio alto • Attacco sgancio rapido con due molle • Staffe di fissaggio al telaio rinforzate • Laser logo • Omologazione Euro 5 • Normativa 134/2014 e 2016/1824 G.
€518,50 (IVA incl.)
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• Terminale SP-1 TITANIO NERO • Involucro lunghezza 350 mm • Fondelli conici stampati • Beccuccio senza saldature per ottimizzare il deflusso dei gas di scarico • DBK estraibile • Boccole accoppiamento ricavate dal pieno • Cover para-tacco in acciaio inox • Raccordo slip-on passaggio alto • Attacco sgancio rapido con due molle • Staffe di fissaggio al telaio rinforzate • Laser logo • Omologazione Euro 5 • Normativa 134/2014 e 2016/1824 G.
€640,50 (IVA incl.)
Dettagli
• Terminale SPS CARBON TITANIO • Involucro silenziatore lunghezza 350 mm • Fondelli stampati a tenuta stagna • Fondello finale in fibra di carbonio • Doppia uscita fumi • Doppio DBK • Beccuccio ovale interno Hydroforming Technology • Cover para-tacco in acciaio inox • Raccordo slip-on CNC saldato a TIG • Staffa di ancoraggio con Silent-Block anti vibrazioni • Saldature eseguite manualmente a TIG • Laser logo • Omologazione Euro 5 • Normativa 134/2014 e 2016/1824 G.
€793,00 (IVA incl.)
Dettagli
• Terminale SPS CARBON NERO • Involucro silenziatore lunghezza 350 mm • Fondelli stampati a tenuta stagna • Fondello finale in fibra di carbonio • Doppia uscita fumi • Doppio DBK • Beccuccio ovale interno Hydroforming Technology • Cover para-tacco in acciaio inox • Raccordo slip-on CNC saldato a TIG • Staffa di ancoraggio con Silent-Block anti vibrazioni • Saldature eseguite manualmente a TIG • Laser logo • Omologazione Euro 5 • Normativa 134/2014 e 2016/1824 G.
€780,80 (IVA incl.)
Dettagli
• Terminale SPS CARBON ACCIAIO SATINATO • Involucro silenziatore lunghezza 350 mm • Fondelli stampati a tenuta stagna • Fondello finale in fibra di carbonio • Doppia uscita fumi • Doppio DBK • Beccuccio ovale interno Hydroforming Technology • Cover para-tacco in acciaio inox • Raccordo slip-on CNC saldato a TIG • Staffa di ancoraggio con Silent-Block anti vibrazioni • Saldature eseguite manualmente a TIG • Laser logo • Omologazione Euro 5 • Normativa 134/2014 e 2016/1824 G.
€719,80 (IVA incl.)
Dettagli
• COLLETTORE 2 IN 1 EVOLUZIONE • Passaggio alto • Decatalizzato • Boccole di accoppiamento ricavate dal pieno • Attacchi per la sonda lambda • Saldature a TIG eseguite manualmente • Satinato completamente a mano • Staffa di supporto rinforzata saldata a TIG • Accoppiamenti calibrati • Only for Race Parts • Monta con tutti i terminali HP Corse e con il terminale Originale • Nessuna modifica richiesta per il montaggio • Non richiede nessuna mappatura alla centralina originale
€494,10 (IVA incl.)
Dettagli
• COLLETTORE 2 IN 1 EVOLUZIONE RALLY • Passaggio basso • Decatalizzato • Boccole di accoppiamento ricavate dal pieno • Attacchi per la sonda lambda • Saldature a TIG eseguite manualmente • Satinato completamente a mano • Staffa di supporto rinforzata saldata a TIG • Accoppiamenti calibrati • Only for Race Parts • Monta solo con il terminale HP Corse SP-1 • Nessuna modifica richiesta per il montaggio • Non richiede nessuna mappatura alla centralina originale
€536,80 (IVA incl.)
Dettagli
RICAMBIO • Raccordo passaggio alto • Saldature a TIG eseguite manualmente • Satinato completamente a mano • Accoppiamenti calibrati • Monta con tutti i Terminali HP CORSE e con il Terminale Originale • Monta solo sul collettore HP CORSE 2 in 1 EVOLUZIONE
€61,00 (IVA incl.)
Dettagli
RICAMBIO • Raccordo passaggio basso "Rally" • Saldature a TIG eseguite manualmente • Satinato completamente a mano • Accoppiamenti calibrati • Monta solo con Terminale HP CORSE SP-1 • Monta solo sul collettore HP CORSE 2 in 1 EVOLUZIONE
€97,60 (IVA incl.)
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