Tuareg 660

Per Aprilia Tuareg 660 proponiamo due linee di scarichi "Rally" nel pieno rispetto delle normative vigenti Euro 5: SP-1 e SPS CARBON entrambi con lunghezza di involucro di 350 mm e un Collettore Racing 2 in 1 destinato esclusivamente ad uso in circuito chiuso, non omologato.

SP-1 è l'essenzialità allo stato puro. Lo scarico torna alla sua sintesi originale per liberarsi da qualsiasi forma che non sia deputata al suo unico motivo di esistere perché nella semplicità si nasconde la vera essenza delle cose. Uno scarico leggerissimo di forma ovale dotato di un beccuccio rotondo senza saldature nell' angolo di piega - unico nel suo genere -, capace di integrarsi perfettamente nel lay-out stilistico della Tuareg 660. Forte, instancabile e robusto, SP-1 ha il corpo silenziatore realizzato in titanio, l’attacco Slip-On al raccordo ed è dotato di DBK estraibile. Omologato Euro 5, ha la staffa di supporto saldata manualmente a TIG, la boccola di innesto al raccordo ricavata dal pieno e il logo Hp CORSE TITANIUM inciso al laser. Testato a lungo prima al banco, poi sui campi gara dai Team che collaborano con noi, è costruito per resistere agli utilizzi più impegnative. Disponibile con corpo in Titanio finitura naturale oppure in Titanio ceramizzato nero.

SPS CARBON ha linee pure ed essenziali, un involucro di forma ottagonale da 350 mm di lunghezza dotato di un'uscita ovale con beccuccio idroformato avvolto da un bellissimo fondello in fibra di carbonio. All'interno del beccuccio si possono vedere le due uscite rotonde dei gas di scarico con i due DBK estraibili. Lo scarico SPS CARBON dedicato alla Tuareg 660 riesce ad integrarsi alla perfezione nel lay-out stilistico della Off Road di casa Aprilia. Il raccordo è Slip-On con finitura satinata e una cover in acciaio protegge sia il raccordo che il  passeggero da eventuali contatti. SPS CARBON ama l’emozione dei grandi spazi e le strade che si perdono oltre l’orizzonte. Ideato nel Centro R&D di Bologna, la nuova creatura HP CORSE nasce forte, capace di resistere alle situazioni più impegnative e ai tanti chilometri percorsi per accompagnarvi attraverso strade, sentieri, passi di montagna e deserti di tutto il mondo. Testato per oltre un anno al banco prova e sui percorsi più impegnativi è omologato Euro 5.

Collettore Racing 2 in 1 decatalizzato. Costruito interamente in acciaio inox AISI 304 con curve CNC saldate a TIG manualmente da chi ha saputo fare di questo mestiere un'arte. Le boccole di innesto con molle a sgancio rapido sono ricavate dal pieno così come le boccole di accoppiamento alle testate. E' provvisto di attacchi per le sonde lambda originali e dei supporti  per rimontare la cover ed il carter para-motore originali. Alla fine del processo produttivo, il collettore viene spazzolato a mano dai nostri Maestri Satinatori per donargli una finitura superficiale totalmente artigianale grazie alla quale si mette in risalto la bellezza del prodotto.