L’SP-2 SHORT TITANIUM (300 mm) è la sintesi perfetta tra l'estetica leggendaria della Dakar e l’ingegneria d'eccellenza. Progettato per chi esige efficienza pura, questo terminale in titanio da 0,8 mm trasforma la tua 450MT in una vera macchina da deserto.
ANIMA RALLY: Design compatto con iconico beccuccio rotondo privo di saldature a vista.
LEGGEREZZA ESTREMA: Oltre -3 kg rispetto allo scarico originale per un’agilità immediata nel tecnico.
TECNOLOGIA CERAKOTE™: Disponibile in Titanio Naturale o con trattamento ceramico Nero Opaco per la massima resistenza termica e un look total-black.
CONFIGURAZIONE FULL DECAT: Per i piloti più esigenti, HP CORSE offre il collettore decat dedicato, studiato per ottimizzare i flussi, abbattere il calore radiante e liberare tutto il potenziale del bicilindrico.
PERFORMANCE CERTIFICATE:+2.4 CV di potenza e +1.5 Nm di coppia con un sound profondo e vigoroso che esalta l'identità del motore.
PLUG-AND-PLAY: Massime prestazioni senza necessità di rimappare. L'avventura chiama, HP CORSE risponde.
PESO ORIGINALE 5100 gr.
PESO SP-2 TITANIUM 1992 gr.
RISPARMIO DI PESO 3108 gr.
• Terminale SP-2 TITANIO
• Involucro con nervature lunghezza 300 mm
• Fondelli conici stampati con nervature
• Beccuccio senza saldature per ottimizzare il deflusso dei gas di scarico
• Boccole accoppiamento ricavate dal pieno
• Cover para-calore in carbonio
• Raccordo slip-on passaggio basso
• Staffe di fissaggio al telaio rinforzate
• Laser logo
• Omologazione Euro 5+
• Direttive ed i Regolamenti Delegati (UE) nr. 134/2014 e 2016/1824 G
PESO ORIGINALE 5100 gr.
PESO SP-2 TITANIUM 1992 gr.
RISPARMIO DI PESO 3108 gr.
• Terminale SP-2 TITANIO NERO
• Involucro con nervature lunghezza 300 mm
• Fondelli conici stampati con nervature
• Beccuccio senza saldature per ottimizzare il deflusso dei gas di scarico
• Boccole accoppiamento ricavate dal pieno
• Cover para-calore in carbonio
• Raccordo slip-on passaggio basso
• Staffe di fissaggio al telaio rinforzate
• Laser logo
• Omologazione Euro 5 Plus
• Direttive ed i Regolamenti Delegati (UE) nr. 134/2014 e 2016/1824 G
• Kit collettori racing
• Rimozione del catalizzatore originale
• Realizzati in acciaio inox AISI 304
• Compatibili con silenziatore di serie e slip-on HP Corse
• Sensibile riduzione del peso rispetto all’impianto originale
• Installazione semplice e veloce
• Questo prodotto non soddisfa i requisiti di conformità sulle emissioni per l'uso stradale ed è destinato esclusivamente all'uso in competizioni a circuito chiuso e non è omologato per l'uso su strada (L'installazione del kit collettore racing non rispetta le normative di omologazione Euro 5+)
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