R 1200 GS

Su qualunque terreno, su qualsiasi strada, ovunque si desideri andare, la BMW 1200 GS è la migliore delle compagne e forte del suo telaio, delle sospensioni e del suo motore riesce a garantire sempre grande comfort e prestazioni. Migliorato sia su strada sia in fuoristada, il nuovo “GS” ha un motore boxer bicilindrico potente e affidabile capace di garantire in ogni situazione un grande piacere di guida.

Proprio come la BMW 1200 GS, il nuovo 4-TRACK by HP CORSE ama l’avventura incarnando appieno il desiderio di evasione e lo spirito motociclismo più puro. Testato al banco e nelle situazioni più impegnative, 4-TRACK garantisce affidabilità e dona alla BMW 1200 GS linee posteriori più snelle che ne migliorano la guidabilità mentre anche il potente bicilindrico ne guadagna in particolare ai bassi e ai medi regimi. 

4-TRACK  ha il logo inciso a laser, un corpo silenziatore disponibile in tre diversi materiali (Titanio, Acciaio Satinato, Acciaio Nero), che, qualunque sia la scelta, risulterà sempre più  leggero degli scarichi originali “GS”. Il fondello è di forma ottagonale con un beccuccio idroformato senza saldature. Omologato Euro 4,  4-TRACK ha una lunghezza di 400 mm.

Peso:
Originale: kg. 4,9
4-TRACK acciaio: kg. 3,920
4-TRACK titanio: kg. 3,470
Sound:
Originale: 91,5 dB a 3875 rpm
4-TRACK:  94,8 dB a 3875 rpm

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Terminale 4-TRACK TITANIO (con cover in carbonio per raccordo) + raccordo per collettori originali BMW GS-1200. Omologazione secondo le Direttive ed i Regolamenti Delegati (UE) nr. 134/2014 e 2016/1824 G
€976,00 (IVA incl.)
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Terminale 4-TRACK INOX NERO (con cover in carbonio per raccordo) + raccordo per collettori originali BMW GS-1200. Omologazione secondo le Direttive ed i Regolamenti Delegati (UE) nr. 134/2014 e 2016/1824 G
€878,40 (IVA incl.)
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Terminale 4-TRACK INOX Satinato (con cover in carbonio per raccordo) + raccordo per collettori originali BMW GS1200. Omologazione secondo le Direttive ed i Regolamenti Delegati (UE) nr. 134/2014 e 2016/1824 G
€817,40 (IVA incl.)
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